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如何解决制冷系统的拥堵问题

发表时间:2019-07-25 06:48:44浏览:240
[文]如何解决制冷系统的堵塞故障?这是一个问题,许多人对这个问题非常关注。制冷系统的堵塞主要是由于冰堵塞,毛细管的脏堵或油堵,或干燥过滤器的脏过滤器造成的。在制冷系统堵塞后,制冷剂不能循环,因此压缩机不会长时间停止,水箱不冷却或冷却缓慢,冷凝器不热。下面详细描述关于制冷系统堵塞的解决方案的细节。 (1)冰堵和失效现象的原因冰堵失败的发生主要是由于制冷系统中含有过多的水分。随着制冷剂继续循环,由于毛细管出口,制冷系统中的水逐渐浓缩在毛细管出口处。在最低温度下,水变成冰并逐渐增加。在一定程度上,毛细管完全堵塞,制冷剂不能循环,冰箱不冷却。制冷系统中的主要水分来源是压缩机中的电机绝缘纸含有水分,水分是系统中的主要水分来源。另外,由于干燥不充分,制冷系统和连接管的部件残留水分,冷冻机油和制冷剂含有超过允许的水分量,管道长时间处于开发状态在组装或维护过程中,空气中的水分被电机绝缘纸和冷冻机油吸收。由于上述原因,制冷系统的水含量超过制冷系统的允许量,并且发生冰堵塞。一方面,冰块会导致制冷剂不循环,冰箱不能正常冷却,另一方面,水会与制冷剂发生化学反应,产生盐酸和氟化氢,对金属管道造成腐蚀,元件,甚至导致电机绕组。绝缘损坏,还会引起冷冻机油的劣化,影响压缩机的润滑。因此,系统中的水分必须保持在最低限度。制冷系统中冰块的性能在初始阶段是正常的,蒸发器中结霜,冷凝器中的散热,单元的稳定运行以及蒸发器中制冷剂活动的清晰和稳定。当形成冰堵时,可听气流变弱和间歇,当堵塞严重时,气流声消失,制冷剂循环中断,冷凝器逐渐冷却。由于堵塞,排气压力增加,机器操作声音增加,没有制冷剂流入蒸发器,结霜区域逐渐减少,温度逐渐升高,毛细管温度也一起升高,因此冰块开始融化,制冷剂开始再次循环。经过一段时间后,冰块会再次发生,形成周期性的通过,阻塞现象。 (2)脏堵塞的原因和故障堵塞故障的形成是由制冷系统中的杂质过多引起的。系统中杂质的来源主要包括:冰箱制造过程中的灰尘和金属废料,焊接管内壁表面的氧化层。在加工过程中,部件的内表面和外表面不会被清洁,并且管道没有紧密密封。在管中,冷冻机油和制冷剂含有杂质,并且过滤器中干燥的质量差的干燥剂粉末被干燥。当干燥过滤器通过干燥过滤器时,大多数这些杂质和粉末被除去。当干燥过滤器具有更多杂质时,一些细小的污垢和杂质通过较高流速的制冷剂被带入毛细管中。具有较高阻力的部分停留并积聚,并且电阻变得越来越大,使得杂质更可能停留直到毛细管被阻塞,并且制冷系统不能循环。另外,如果之间的距离毛细管和干燥过滤器中的过滤器太靠近,很容易造成堵塞故障,焊接毛细管和干燥过滤器时很容易焊接毛细管。冷却系统脏污后,制冷剂不能循环,压缩机连续运转,蒸发器不冷,冷凝器不热,压缩机壳体不热,蒸发器内没有气流。如果它被部分阻塞,蒸发器会有冷或冷的感觉,但它不会结霜。当您触摸过滤器和毛细管的外表面时,感觉凉爽,有霜,甚至形成一层白霜。这是因为当制冷剂流过微型干燥过滤器或毛细管时,产生节流效应,使流过堵塞物的制冷剂膨胀,蒸发并吸收热量,导致堵塞外表面结露或结。霜。冰块和脏块之间的区别:冰块可以在一段时间后恢复,形成一段时间的通过,阻挡一段时间,阻挡并通过,并重复周期性重复。发生脏污堵塞后,无法冷却。除毛细管堵塞外,如果系统杂质较多,干燥过滤器会逐渐堵塞。由于过滤器本身具有过滤灰尘和杂质的能力有限,因此会由于杂质的不断积累而被堵塞。 (三)堵油和其他管道的故障制冷系统堵油的主要原因是压缩机气缸严重磨损或活塞与气缸之间的间隙过大。汽油与压缩机一起排入冷凝器,然后与制冷剂一起进入干燥过滤器。由于油的粘度很大,它被过滤器中的干燥剂堵塞,当油过多时,过滤器入口处形成堵塞,使得制冷剂不能正常循环而冰箱确实没有不酷。其他管道堵塞的原因是,当管道焊接时,它们被焊料堵塞,或者在更换管道时未找到管道本身。上述堵塞是由人为因素造成的,因此需要焊接和更换管道。应根据需要进行操作和检查,不会造成人为干扰。消除制冷系统的堵塞(I)消除冰块故障制冷系统的冰堵是由系统中的水分过多引起的,因此必须对整个制冷系统进行干燥。有两种处理方法:1。用干燥炉加热和干燥各组分,将制冷系统中的压缩机,冷凝器,蒸发器,毛细管和回风管从冰箱中取出并放入干燥箱中。加热干燥,箱内温度约为120℃,干燥时间为4小时。在自然冷却后,将空气吹入并用氮气逐一干燥。更换新的干燥剂过滤器,然后组装和焊接,加压和泄漏,抽真空,填充制冷剂,测试运行和密封。最好使用这种方法来消除冰塞故障,但它仅适用于冰箱制造商的保修部门。一般维修部门可以使用加热和疏散的方法来消除冰堵障碍。 2.排出真空和二次真空以去除制冷系统的各种部件中的水分。有关详细信息,请参阅第4章中的相关内容。(2)消除脏污堵塞故障有两种方法可以消除毛细管污垢。首先,将高压氮与其他方法结合以吹出堵塞的毛细管。吹制毛细管后,清洁制冷系统中的组件。干燥后重新组装焊缝进行故障排除。如果毛细管堵塞严重,上述方法无法消除故障,则更换毛细管更换故障。具体如下:1。用高压氮气吹扫毛细管中的污垢:切断过程管,从干燥过滤器中排出毛细管。接下来,将三通修复阀连接到压缩机工艺管,并加入0.6-0.8MPa的高压氮气,毛细管是通过气体焊接的碳化火焰进行加热和加热,以使管道中的污垢碳化,并在高压氮气的作用下吹出毛细管内的污垢。在毛细管未被阻塞后,加入100ml四氯化碳进行通气清洗。冷凝器的清洁可以用管道清洁装置上的四氯化碳进行。然后更换干燥过滤器,然后给氮气充电以检查是否有泄漏,真空,最后填充制冷剂。 2.更换毛细管:如果上述方法不能用于冲洗毛细管中的污垢,毛细管可以与低压管一起更换。首先,首先通过气体焊接将低压管和毛细管从蒸发器的铜铝接头上移除。拆卸和焊接时,铜铝接头应用湿棉纱包裹,以防止铝管在高温下燃烧。应测量毛细管的流速变化。毛细管出口未焊接到蒸发器入口。压缩机的入口和出口分别装有修理阀和压力表。压缩机运转后,从低压修复阀吸入空气。当外部大气压相等时,高压表的指示压力应稳定在1至1.2MPa。如果超过压力,则流速太小,可以切断毛细管的一部分直到压力合适。如果压力太低,则流速太大。毛细管可以是多盘多圈以增加毛细管的阻力,或者更换毛细管。在适当的压力之后,将毛细管焊接到蒸发器的入口管。焊接新毛细管时,插入的铜铝接头长度应约为4~5cm,以免焊接。当毛细管焊接到干燥过滤器上时,插入长度优选为2.5cm。如果毛细管过多地插入干燥过滤器,太靠近过滤器,微小的分子筛颗粒将进入毛细管阻塞它。如果毛细管插入太少,焊接过程中的杂质和分子筛颗粒将进入毛细管并直接阻塞毛细管通道。因此,毛细管插入过滤器中既不太多也不太少。太多或太少都会导致危险。图6mdash,11显示了毛细管和干燥过滤器连接的位置。 (三)消除堵油故障堵油故障表明制冷系统中残留的冷冻油过多,可能影响冷却效果甚至制冷。因此,必须清洁系统中的冷冻机油。当滤油堵塞时,应更换新的过滤器,同时,冷凝器中积聚的部分冷冻机油用高压氮气吹出,冷凝器可以用吹风机加热。引入氮气。

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