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螺杆压缩机的工作原理与全封闭,半封闭和开放式的比较

发表时间:2020-01-16 00:37:40浏览:88
正文[正文] 1.与往复式活塞式制冷压缩机相比,螺杆式制冷压缩机具有高速,重量轻,体积小,占地面积小,排气脉动低等一系列优点。 2.螺杆式制冷压缩机无往复质量惯性力,动平衡性能好,运转稳定,机座振动小,可减小基础。 3,螺杆式制冷压缩机结构简单,零件少。没有易损件,例如空气阀和活塞环。它的主要摩擦部件(例如转子和轴承)具有很高的强度和耐磨性,并且润滑条件也很高。好,加工少,材料消耗少,操作周期长,使用更可靠,维护简单,有利于操作自动化。 4.与高速压缩机相比,螺杆压缩机具有强制送风的特点,即排气量几乎不受排气压力的影响,小排气量也不会出现喘振现象。在条件范围内,仍然可以保持高效率。 5,采用滑阀调节,实现无级调速。 6.螺杆压缩机对液体入口不敏感,可以通过注射冷却。因此,在相同的压力比下,排气温度远低于活塞型,因此单级压力比很高。 7.无间隙容积,因此容积效率高。螺杆式压缩机的工作原理和结构:1.抽吸过程:必须设计螺杆式进气口,以使压缩室能够充分吸入空气,而螺杆式空气压缩机没有进气和排气阀。组,进气仅通过调节阀的打开和关闭进行调节。当转子旋转时,主转子的凹槽和辅助转子之间的空间转向入口壁的开口。口腔中的自由空气会连通,因为在排出过程中会排出沟中的空气。精疲力尽时,沟渠处于真空状态。当它转移到进气口时,外部空气被吸入并轴向流入副转子的主齿槽内。螺杆式空气压缩机维护提醒当空气充满整个凹槽时,转子进气侧的端面从壳体的入口转向,凹槽之间的空气关闭。 2.密封和输送过程:吸入主转子和副转子时,主转子和副转子的齿尖将被套管密封。此时,齿槽中的空气将不再流出,这就是[密封过程]。两个转子继续旋转,齿尖和齿槽在吸气端彼此重合,吻合表面逐渐向排气端移动。 3.压缩和喷油过程:在输送过程中,啮合面逐渐向排气端移动,即啮合面与排气口之间的间隙逐渐减小,齿槽内的气体逐渐压缩并压力增加。 ,这是[压缩过程]。在压缩的同时,由于压力差,润滑油也被注入压缩室并与空气混合。 4.排气过程:当旋转螺杆空气压缩机维护中的转子的啮合端面以使其与壳体的排气连通时,压缩气体(此时的压缩气体压力)开始被排出,直到齿峰与齿槽啮合。该表面移动到排气端面。此时,两个转子啮合面与壳体排气口之间的间隙空间为零,从而完成(排气过程)。同时,转子啮合表面与壳体进气口之间的齿完成。沟渠长度再次达到最长,并且其抽吸过程再次进行。一,全封闭螺杆压缩机:主体采用优质,低孔隙率的铸铁结构,热变形小;主体采用双壁结构,排气通道,强度高,降噪效果好,内外身体的力量基本平衡,没有开放,半封闭的外壳可以承受高压的危险,外壳由钢制成,强度高,外形美观,重量轻。压缩机采用立式结构,占地面积小,有利于冷水机的多头布置,下部轴承浸入油槽,轴承润滑良好,转子轴向力减小。与半封闭和开放式平衡效果相比降低了50%),没有卧式电动机悬臂的风险,可靠性高,避免了螺杆转子,滑阀,电动机转子重量对配合精度的影响,提高了可靠性,装配良好可加工性。无油泵螺杆垂直设计,因此在压缩机运行或停止时不会缺油。下轴承整体浸入油箱中,而上轴承则利用差压来供油。该系统需要较低的压差。在紧急情况下,轴承润滑保护功能可防止轴承缺少油润滑,这有利于在过渡季节启动设备。缺点:使用了排气冷却装置,并且电机在排气口,很容易导致电机线圈烧坏。另外,发生故障时不能及时消除。二,半封闭螺杆压缩机水冷式电动机,电动机工作温度低,寿命长,空压机采用风冷电动机,电动机工作温度高,影响电动机寿命,机房工作环境恶劣,采用排气冷却电动机,电动机工作温度很高,电机寿命很短。通常,外部油成分体积大,但效率高,内部油成分与压缩机结合使用,体积小,效果相对较差。二次油分离和油分离效果可以达到99.999%,并且压缩机可以在各种工况下得到很好的润滑。但是,柱塞式半封闭螺杆压缩机通过齿轮传动提高了转速(约12000 rpm),磨损大,可靠性差。三,开放式螺杆压缩机开放式机组的优点是:1)压缩机与电动机分离,使压缩机的应用范围更广; 2)除卤代烃外,同一压缩机可用于不同的制冷剂制冷除溶剂外,通过改变某些零件的材料,可以将氨水用作制冷剂; 3)根据制冷剂和工况的不同,可以使用不同容量的电动机。 4)开放式又分为单螺杆和双螺杆。单螺杆压缩机由圆柱螺杆和两个对称布置的扁平星形轮组成。啮合对安装在壳体中。螺旋槽,壳体(气缸)的内壁和星形齿轮构成一个封闭的空间。动力传递至丝杠轴,丝杠轴驱动星形轮旋转。气体(工作流体)从吸入腔进入螺旋槽,并在压缩后通过排气孔和排气腔排出。星轮用作往复式活塞压缩机的活塞。当星形轮齿在螺旋槽中相对移动时,封闭体积逐渐减小,气体被压缩。螺杆式压缩机和全封闭,半封闭,开放式单螺杆压缩机的工作原理有六个螺杆槽,一个具有11个齿的星形轮(相当于6个气缸),两个星形轮在同一螺杆槽中啮合时间。因此,螺杆的每转相当于工作12个气缸。众所周知,螺杆式压缩机(包括双螺杆和单螺杆)在旋转式压缩机中所占的比例。从国际市场的角度来看,从1963年到1983年的20年中,全球螺杆压缩机的年销售增长率为30%。目前,在日本,欧美等国家的中型压缩机中,双螺杆压缩机占80%。相比之下,由于单螺杆压缩机和双螺杆压缩机在相同的工作范围内,双螺杆由于其良好的加工技术和高可靠性而占据了整个螺杆机市场的80%以上。螺杆压缩机占l少于20%。下面是这两种压缩机的简要比较。 1.结构单螺杆压缩机的螺杆和星形轮属于一对球形蜗杆副。丝杠轴和星形轮轴必须保持垂直。双螺杆压缩机的阴转子和阳转子相当于一对齿轮。保持平行。从结构的观点来看,难以确保单螺杆压缩机的螺杆与星形轮之间的配合精度,因此整体机械操作可靠性低于双螺杆。 2.驱动方式两种压缩机都可以直接连接到电动机或通过皮带轮驱动。当双螺杆压缩机的速度高时,需要增加增速齿轮。 3.制冷量调节方法两台压缩机的风量调节方法基本相同,都可以通过滑阀连续调节,也可以通过柱塞逐步调节。当使用滑阀调节时,双螺杆压缩机需要一个滑阀,而单螺杆压缩机同时需要两个滑阀,因此结构变得复杂并且可靠性也降低。 4,制造成本单螺杆压缩机:螺杆和星形轴承可以使用普通轴承,制造成本低。双螺杆压缩机:由于双螺杆转子的负荷较大,因此需要选择高精度轴承,制造成本较高。 5.可靠性单螺杆压缩机:单螺杆压缩机的星形轮是易碎部件。除了对星形轮的材料有更高的要求外,还需要定期更换星形轮。双螺杆压缩机:双螺杆压缩机中没有易损件,无故障运行时间可以达到40,000至80,000小时。 6.组装和维护由于单螺杆压缩机的螺杆轴和星形轮轴必须保持垂直,因此轴向和径向位置精度要求很高,因此降低了双螺杆压缩机的组装和维护便利性。开放式机组的主要缺点是:(1)轴封容易泄漏,也是用户经常维修的目的;(2)配套的电动机高速旋转,气流噪声大,压缩机本身会产生噪音,影响环境。(3)需要配置复杂的机油系统组件,例如单独的油分离器和油冷却器。该装置庞大且使用和维护不便。四螺杆压缩机和三螺杆压缩机的三转子压缩机独特的几何结构决定了它的泄漏率低于二转子设计的压缩机,三转子螺杆压缩机可以大大减轻压缩机的负荷。轴承,减少轴承负荷使排气面积增加以提高效率,重要的是减少任何负荷状态下机组的泄漏,尤其是在部分负荷下运行时,影响更大。负载自调节:当系统变化时,传感器响应迅速,控制器执行相关计算以快速正确地进行自调节,自调节不受执行器,导向叶片,电磁阀和滑阀的限制,并且可以直接,快速,可靠地执行。

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